المساعد الشخصي الرقمي

مشاهدة النسخة كاملة : عندي مشكلة واريد لها حل الله يرحملي والديكم


stopper
07-31-2009, 05:15 PM
السلام عليكم ورحمة الله وبركاته
اخبار الجميع انا جديد وهذي اول مشاركة لي
انا عندي وانيت موديله 2001 ومشكلتي فيه انه لا كتمت الدعسة ما يرجع نمر واحب انوه للجميع انه قير اتوماتيك دنقل
موبس كذا فيه صوت حنه لا وصلت سرعتي تقريبا 100 وحيانا يرجع عزمه بس مو ذاك العزم واحيان يخق اكتم الدعسة ولا كني كتمتها لازم اسايس الدعسه وادعس شوي شوي عشان يمشي ابي حل ارجوووووووووكم تكفون نبي الناس الخبرة
تناهيت
07-31-2009, 07:32 PM
تقصد ان تعشيقات القير ما تغير ...ولا كيف (يعني ما يبدل نمر )ارجو التوضيح

تحياتي
عاشق z71
07-31-2009, 10:48 PM
الي واظح من كلامك انه مكتوم
والكتمه تجي من اشياء كثيره

اي شي متعلق بالهوا

فلتر هوا
تنظيف ثروتل
حساس الفلتر يمكن وسخ

وفي احتمال انه من الكهرب ولواحقها
يعني بواجي اسلاك بخاخات يمكن منتهيه خصوصا ان موديل موترك 2001
يعني سو تصفيه كامله

وحبذا تسوي فحص كمبويتر يطلعلك العله بالظبط
؟
وننتظر منك الحل اذا لقيته ووش صار معك
bo joud
07-31-2009, 11:53 PM
ابي اسالك سؤال؟؟
انت تغسله بستم؟؟
وتغسل المكينه بالمويه؟؟
FAPIoO
08-01-2009, 03:58 PM
سو له فحص كمبيوتر وبتعرف العله بالضبط
وتراها احسن وارخص لك
الفحص بـ100 الى 150ريال بس
وتريح راسك وتعرف وش في موترك بالضبط من الصدام للصدام سوائاً حساسات او كهرب
GMC.vortec
08-01-2009, 05:24 PM
افحص كمبيوتر وتعرف علته
بحر القصيد
08-01-2009, 08:56 PM
اخوي الغالي مساء الخير


فيه شغله تحت القير وهي تسمى (فالف بدي)

زي الكرتير لافكيته تلقى تحته سنسرات(حساسات)

إذا كان الكرتير المقصود حق القير وصله ماء والوجه حقه يتيح للماء الدخول للحساسات فهذه مشكلة سيارتك

لأن الحساسات تحترق او تلتمس بالماء وهي أحسن للسياره لأنها تفصل الكهرب عن الجزء الملتمس من القير

لتفادي المشاكل الأكبر من ذالك

على العموم اخوي : اقرب ميكانيكي (فك الغطاء السفلي للقير وخله ينظف الحساسات ويشوف ممكن شيء منها محترق)

وننتظر منك سماع اخبار سعيده بزوال المشكله


وبإذن الله تزول المشكله


تحية اخوك
نسكافيه
08-02-2009, 03:14 AM
اخوي اكيد فيه حساس خربان

والظاهر انه حساس الهوا لان موترك مبين عليه مكتوووووووووم

نظف حساس الهوا بمنظف الالكترونيات

ونظف الفلتر مع القربة حقته والثروتل

وان شاء الله خير

ما اضن انه حساس قير
stopper
08-02-2009, 10:42 PM
تقصد ان تعشيقات القير ما تغير ...ولا كيف (يعني ما يبدل نمر )ارجو التوضيح

تحياتي

انا اقصد انه لا كتمت الدعسة مايرجع نمره عشان يفز زي السيارات الثانية وقومته ثقيلة
stopper
08-02-2009, 10:45 PM
ابي اسالك سؤال؟؟
انت تغسله بستم؟؟
وتغسل المكينه بالمويه؟؟

انا غسلته بستم مرة وحدة بس بعدها الموتر طفا ما اشتغل الا بعد ساعتين
stopper
08-02-2009, 10:48 PM
اخوي الغالي مساء الخير


فيه شغله تحت القير وهي تسمى (فالف بدي)

زي الكرتير لافكيته تلقى تحته سنسرات(حساسات)

إذا كان الكرتير المقصود حق القير وصله ماء والوجه حقه يتيح للماء الدخول للحساسات فهذه مشكلة سيارتك

لأن الحساسات تحترق او تلتمس بالماء وهي أحسن للسياره لأنها تفصل الكهرب عن الجزء الملتمس من القير

لتفادي المشاكل الأكبر من ذالك

على العموم اخوي : اقرب ميكانيكي (فك الغطاء السفلي للقير وخله ينظف الحساسات ويشوف ممكن شيء منها محترق)

وننتظر منك سماع اخبار سعيده بزوال المشكله


وبإذن الله تزول المشكله


تحية اخوك

يعطيك العافية اخوي وما قصرت انا الموتر صفيته ونظفت الثلروتل بس باقي حساس الهواء وفي واحد قالي نفس كلامك بالضبط
بحر القصيد
08-05-2009, 12:46 AM
ياخوي موترك فيه اللي ذكرت لك سنسر قير(فالف بدي)


لاتخسر نفسك وتخرب موترك على الفاضي موترك مايقطع ولايتفتف ولايكتم

فــ ليش تعفس في بخاخاته؟؟؟

المشكله حساااااااااااااااس = سنسر

وانت براحتك يالغالي



تحيتي لك