بـن عـــايـد
01-17-2011, 12:21 AM
بسم الله الرحمن الرحيم...
الى الموضوع
لمن يــرغب في تخــزين ســيارته لمــدة طويلة و خطــوات التخــزين بإختصــار هــي كما يلي :
1- ابحث عن المكان المناسب :
لاتخزن السيارة في مكان مكشوف أو عام حتى لاتتعرض للعوامل الجوية ، او لعبث العابثين .
2- إحفظ الاطارات :
قم بتعبأة الاطارات الى ضغط 35 وإرفع السيارة على روافع للمحافظه على الاطارات وبالتالي ينهي مسألة " تسطح " جهة الإطارات المواجهة للإرض .
3- الماء :
افرغ الرادييتر من الماء ، ويفضل فصل خرطوم الماء السفلي ( الماء الراجع للمكينة ) ، حتى تفرغ المحرك من الماء الموجود بداخله . بقاء الماء سوف يعجل في تكون الصدأ في السيارة .
4- زيت ناقل السرعة :
اذا كانت سيارتك مزودة بناقل سرعة اوتوماتيكي فيفضل تعبئة الناقل ( القير ) بالزيت حتى أقصاه وذلك للمحافظة على " ترطيب " الكلتشات والمحتويات الداخلية .
يعارض هذا الرأي البعض ، فمنهم من يوصي بتفريغ ناقل السرعة من الزيت ، وذلك خوفا من تآكل المكونات الداخلية بفعل الزيت .
5- زيت المحرك :
يفضل تعبئة المحرك حتى أقصى حد بالزيت وذلك للمحافظة على " لزوجة " القطع المتحركة في أعلى المحرك ( مثل العصافير Rockers ولضمان عدم خلو الصبابات Push Rods والتكايات Lifters من الزيت )
وهذه الخطوة مهمة جدا ، عند التشغيل بعد مدة طويلة .
6- البطارية :
تفصل البطارية ، وجميع الاجهزة الكهربائية والالكترونية المساعدة في السيارة وتخزن في مكان جاف ومظلم .
أتمنى أن تفي هذه الإقتراحات بجميع متطلبات التخزين ، وآمل من الجميع الاستمتااع
الى الموضوع
لمن يــرغب في تخــزين ســيارته لمــدة طويلة و خطــوات التخــزين بإختصــار هــي كما يلي :
1- ابحث عن المكان المناسب :
لاتخزن السيارة في مكان مكشوف أو عام حتى لاتتعرض للعوامل الجوية ، او لعبث العابثين .
2- إحفظ الاطارات :
قم بتعبأة الاطارات الى ضغط 35 وإرفع السيارة على روافع للمحافظه على الاطارات وبالتالي ينهي مسألة " تسطح " جهة الإطارات المواجهة للإرض .
3- الماء :
افرغ الرادييتر من الماء ، ويفضل فصل خرطوم الماء السفلي ( الماء الراجع للمكينة ) ، حتى تفرغ المحرك من الماء الموجود بداخله . بقاء الماء سوف يعجل في تكون الصدأ في السيارة .
4- زيت ناقل السرعة :
اذا كانت سيارتك مزودة بناقل سرعة اوتوماتيكي فيفضل تعبئة الناقل ( القير ) بالزيت حتى أقصاه وذلك للمحافظة على " ترطيب " الكلتشات والمحتويات الداخلية .
يعارض هذا الرأي البعض ، فمنهم من يوصي بتفريغ ناقل السرعة من الزيت ، وذلك خوفا من تآكل المكونات الداخلية بفعل الزيت .
5- زيت المحرك :
يفضل تعبئة المحرك حتى أقصى حد بالزيت وذلك للمحافظة على " لزوجة " القطع المتحركة في أعلى المحرك ( مثل العصافير Rockers ولضمان عدم خلو الصبابات Push Rods والتكايات Lifters من الزيت )
وهذه الخطوة مهمة جدا ، عند التشغيل بعد مدة طويلة .
6- البطارية :
تفصل البطارية ، وجميع الاجهزة الكهربائية والالكترونية المساعدة في السيارة وتخزن في مكان جاف ومظلم .
أتمنى أن تفي هذه الإقتراحات بجميع متطلبات التخزين ، وآمل من الجميع الاستمتااع