فيصل الخالدي
03-22-2010, 09:57 PM
.
السلام عليكم..
مثل ماعودتكم على كل شيق وجديد خصوصا هالايام ماسكه على 5.3 اجيب لكم اليوم موضوع تسقيط مكينه 5.3 على شفر 85 سنقل..
طبعا راعي الموتر محترف ماشاءالله عليه وهذي ثالث 5.3 يجلسها على كلاسيك بسبب رضاه التام عن النتائج الحلوه من هالمكينه من ناحية القوه والصرفيه
طبعا السيارات الي اشتغل عليها قطع عشره 79 سنقل,وشفر شيفيل 65 وهذي هي ثالث سياره يشتغل عليها ال85
موديل الميكينه 2003 تم تغيير طرمبة الزيت والجنزير وتم تغيير الكام بكامZ06 LS1 ماجاه استخدام وروس 5.3 موسعه ومنعمه ومكبره بلوفها
http://i655.photobucket.com/albums/uu273/jomomma1276/100_2586.jpg
http://i655.photobucket.com/albums/uu273/jomomma1276/100_2587.jpg
طبعا الموتر هو موترالاستخدام اليومي فالرجال اشتغل الموتر بسرعه
http://i655.photobucket.com/albums/uu273/jomomma1276/0731081431.jpg
http://i655.photobucket.com/albums/uu273/jomomma1276/0729080636.jpg
بدا تفكيك ال350
http://i655.photobucket.com/albums/uu273/jomomma1276/100_2612.jpg
تم فك القير والمكينه
http://i655.photobucket.com/albums/uu273/jomomma1276/100_2618.jpg
يبيلها غسيييييييييييييييييييييييييل
http://i655.photobucket.com/albums/uu273/jomomma1276/100_2619.jpg
تم تركيب قير TH350 تربو على ال5.3
وتم تسقيطهن على كراسي مخصصه للتحويل بين سمول بلوك لمكاين LS وبيعيد استخدام كراسي القير القديم مع القير الجديد وتم رفع المكينه عن مكانها الاصلي ربع انش مع قص الكروس ممبر(العمود العرضي من الشاص الي يشيل القير) وتقديم الكروس ممبر واحد انش للامام
http://i655.photobucket.com/albums/uu273/jomomma1276/100_2629.jpg
http://i655.photobucket.com/albums/uu273/jomomma1276/100_2631.jpg
http://i655.photobucket.com/albums/uu273/jomomma1276/100_2630.jpg
تم اعادة تركيب التانكي مع ليات جديده وطرمبة جديده وفلتر جديد وتم تركيب الاقزوز وتلحيمه
هنا ركب الهيدرز
http://i655.photobucket.com/albums/uu273/jomomma1276/85%20c10/100_2633.jpg
وتم تركيب الفلتر مع طرمبة والبرو من نوع INLINE ورقمها 255
http://i655.photobucket.com/albums/uu273/jomomma1276/85%20c10/100_2632.jpg
وهنا ركب الثلاجه
http://i655.photobucket.com/albums/uu273/jomomma1276/85%20c10/100_2635.jpg
وشف الفن بتركيب ليات الهيدروليك للدركسون
http://i655.photobucket.com/albums/uu273/jomomma1276/85%20c10/100_2634.jpg
الثروتل
http://i655.photobucket.com/albums/uu273/jomomma1276/85%20c10/100_2637.jpg
باقي من الظفيره الشغل الكثير
http://i655.photobucket.com/albums/uu273/jomomma1276/85%20c10/100_2636.jpg[/QUOTE]
تم تركيب الفيوز بوكس والكمبيوتر وفرزت الظفيره تقريبا
http://i655.photobucket.com/albums/uu273/jomomma1276/85%20c10/100_2756.jpg
i ended up mounting the data link under the cd player.
http://i655.photobucket.com/albums/uu273/jomomma1276/85%20c10/100_2754.jpg
ليات تبريد زيت القير...ضروري لاي قير اوتوماتيك
http://i655.photobucket.com/albums/uu273/jomomma1276/85%20c10/100_2752.jpg
هنا مافهمت تعليقه عالصوره لكنه غير وايرات التعشيق فالقير بوايرات من شركه عشان كان فيه مشكله ضيق المكان
هذا الي فهمت
http://i655.photobucket.com/albums/uu273/jomomma1276/85%20c10/100_2755.jpg
طبعا هنا سوا حركة محترفين بحكم خبرته بتسقيط المكاين.تم تركيب حساس للسرعه فالدفرنس نفسه عشان يستغني عن شغل كثير ومتعب,طبعا فائدة هالحساس انه يعلم الكمبيوتر ان الموتر يمشي وبالتالي يطلع الموتر من جداول الايدل(الي هو تشغيل المكينه في وضع الفاضي او الباركينج),,والفائده الاخرى يخليك تستخدم عدادات البلد...طبعا الكلام ذا ينطبق على القيور الاوله ال700 وال350 وال400 وماينطبق عالجديد لان حساس السرعه مدمج فيه
http://i655.photobucket.com/albums/uu273/jomomma1276/85%20c10/100_2751.jpg
وبعد هالشغل كله....
صار فالمكينه مشكله وانحاس ام المشروع:43768.imgcache[1]:
السبب ال5.3 صار في سبايكها مشكله وبيتم تغيير المكينه بمكينةLS1 ...
وابشرو بالجزء الثاني اول ماينزله راعي الموتر....
وابشرو بالموضوع الثاني قريبا,,,شفر سلفرادو مكينه 427 LS وعليها توين تربو:43535.imgcache[1]:
السلام عليكم..
مثل ماعودتكم على كل شيق وجديد خصوصا هالايام ماسكه على 5.3 اجيب لكم اليوم موضوع تسقيط مكينه 5.3 على شفر 85 سنقل..
طبعا راعي الموتر محترف ماشاءالله عليه وهذي ثالث 5.3 يجلسها على كلاسيك بسبب رضاه التام عن النتائج الحلوه من هالمكينه من ناحية القوه والصرفيه
طبعا السيارات الي اشتغل عليها قطع عشره 79 سنقل,وشفر شيفيل 65 وهذي هي ثالث سياره يشتغل عليها ال85
موديل الميكينه 2003 تم تغيير طرمبة الزيت والجنزير وتم تغيير الكام بكامZ06 LS1 ماجاه استخدام وروس 5.3 موسعه ومنعمه ومكبره بلوفها
http://i655.photobucket.com/albums/uu273/jomomma1276/100_2586.jpg
http://i655.photobucket.com/albums/uu273/jomomma1276/100_2587.jpg
طبعا الموتر هو موترالاستخدام اليومي فالرجال اشتغل الموتر بسرعه
http://i655.photobucket.com/albums/uu273/jomomma1276/0731081431.jpg
http://i655.photobucket.com/albums/uu273/jomomma1276/0729080636.jpg
بدا تفكيك ال350
http://i655.photobucket.com/albums/uu273/jomomma1276/100_2612.jpg
تم فك القير والمكينه
http://i655.photobucket.com/albums/uu273/jomomma1276/100_2618.jpg
يبيلها غسيييييييييييييييييييييييييل
http://i655.photobucket.com/albums/uu273/jomomma1276/100_2619.jpg
تم تركيب قير TH350 تربو على ال5.3
وتم تسقيطهن على كراسي مخصصه للتحويل بين سمول بلوك لمكاين LS وبيعيد استخدام كراسي القير القديم مع القير الجديد وتم رفع المكينه عن مكانها الاصلي ربع انش مع قص الكروس ممبر(العمود العرضي من الشاص الي يشيل القير) وتقديم الكروس ممبر واحد انش للامام
http://i655.photobucket.com/albums/uu273/jomomma1276/100_2629.jpg
http://i655.photobucket.com/albums/uu273/jomomma1276/100_2631.jpg
http://i655.photobucket.com/albums/uu273/jomomma1276/100_2630.jpg
تم اعادة تركيب التانكي مع ليات جديده وطرمبة جديده وفلتر جديد وتم تركيب الاقزوز وتلحيمه
هنا ركب الهيدرز
http://i655.photobucket.com/albums/uu273/jomomma1276/85%20c10/100_2633.jpg
وتم تركيب الفلتر مع طرمبة والبرو من نوع INLINE ورقمها 255
http://i655.photobucket.com/albums/uu273/jomomma1276/85%20c10/100_2632.jpg
وهنا ركب الثلاجه
http://i655.photobucket.com/albums/uu273/jomomma1276/85%20c10/100_2635.jpg
وشف الفن بتركيب ليات الهيدروليك للدركسون
http://i655.photobucket.com/albums/uu273/jomomma1276/85%20c10/100_2634.jpg
الثروتل
http://i655.photobucket.com/albums/uu273/jomomma1276/85%20c10/100_2637.jpg
باقي من الظفيره الشغل الكثير
http://i655.photobucket.com/albums/uu273/jomomma1276/85%20c10/100_2636.jpg[/QUOTE]
تم تركيب الفيوز بوكس والكمبيوتر وفرزت الظفيره تقريبا
http://i655.photobucket.com/albums/uu273/jomomma1276/85%20c10/100_2756.jpg
i ended up mounting the data link under the cd player.
http://i655.photobucket.com/albums/uu273/jomomma1276/85%20c10/100_2754.jpg
ليات تبريد زيت القير...ضروري لاي قير اوتوماتيك
http://i655.photobucket.com/albums/uu273/jomomma1276/85%20c10/100_2752.jpg
هنا مافهمت تعليقه عالصوره لكنه غير وايرات التعشيق فالقير بوايرات من شركه عشان كان فيه مشكله ضيق المكان
هذا الي فهمت
http://i655.photobucket.com/albums/uu273/jomomma1276/85%20c10/100_2755.jpg
طبعا هنا سوا حركة محترفين بحكم خبرته بتسقيط المكاين.تم تركيب حساس للسرعه فالدفرنس نفسه عشان يستغني عن شغل كثير ومتعب,طبعا فائدة هالحساس انه يعلم الكمبيوتر ان الموتر يمشي وبالتالي يطلع الموتر من جداول الايدل(الي هو تشغيل المكينه في وضع الفاضي او الباركينج),,والفائده الاخرى يخليك تستخدم عدادات البلد...طبعا الكلام ذا ينطبق على القيور الاوله ال700 وال350 وال400 وماينطبق عالجديد لان حساس السرعه مدمج فيه
http://i655.photobucket.com/albums/uu273/jomomma1276/85%20c10/100_2751.jpg
وبعد هالشغل كله....
صار فالمكينه مشكله وانحاس ام المشروع:43768.imgcache[1]:
السبب ال5.3 صار في سبايكها مشكله وبيتم تغيير المكينه بمكينةLS1 ...
وابشرو بالجزء الثاني اول ماينزله راعي الموتر....
وابشرو بالموضوع الثاني قريبا,,,شفر سلفرادو مكينه 427 LS وعليها توين تربو:43535.imgcache[1]: