معلومة مهمة جداً لمن لم يغير زيت الجربكس لسيارته من مدة طووووويلة جداً [الأرشيف]

مشاهدة النسخة كاملة : معلومة مهمة جداً لمن لم يغير زيت الجربكس لسيارته من مدة طووووويلة جداً

كبسولة 2

03-02-2010, 01:58 PM

بعد التحية والسلام

أخواني أعضاء وزوار منتدانا الغالي

من باب حب لأخيك ماتحب لنفسك

ونشر المعلومة الصحيحة

للمستخدم حتى لا يكون ضحية لا مبالاة

من أصحاب الورش والمرتزقة

أحب أن أوضح لكم معلومة مهمة

بخصوص تغير زيت الجربكس

التماتيك لمن لم يغيره من مدة طويلة جداً

حتى لا يخرب عليه جربكس سيارته

المعلومة شاملة لجميع السيارات التماتيك

عندما تريد تغير زيت وفلتر جربكس قديم جداً

تخلي عامل البنشر يسحب من الزيت القديم

مقدار علبة واحدة فقط 1 لتر بمكينة شفط الزيوت

وتحط بدالها زيت جديد مقدار المسحوب 1 لتر

وتمشي على السيارة لمدة أسبوع تقريباً

مشي طبيعي بدون دعس قوي وبدون

أستخدام الدبل وطلوع المرتفعات

بعدها بأسبوع تسحب مرة أخرى زيت مقدار 1 لتر

وتظيف 1 لتر جديد وهكذا

تكر العملية تقريباً أقل شئ 8 مرات وأفضل

أن تجعلها 10 مرات يكون أحسن

حتى تتأكد بأن الزيت الجديد أختلط مع الزيت القديم

وبدأ يصير لونه أحمر صافي

بعدها بأمكانك تغير الزيت كامل مع الفلتر

وتغيره بعد 20 ألف كيلو متر

بزيت وفلتر جديد والمرة الثالثة تغيره بعد 30 ألف كيلو

وتستمر على هذا الموال

بإذن الله يعيش معك قير سياراتك مدة طويلة

بدون مشاكل وتوضيب

ملاحظة مهمة /

السيارة التماتيك التي لم يغير صاحبها الأول

زيت جربكسها لمدة طويلة

عندما يتغير زيتها فجأة يفاجأ 90 %

من أنفراط كلتشات الجربكس

ويحتاج توضيب بمبلغ وقدره

لذلك ينبغي التدرج في تغير الزيت

بالطريقة المذكورة في الأعلى

123789

03-02-2010, 11:46 PM

مشكور وجزاك الله خير .

بس سؤال يطرح نفسه ليه تسوي هالطريقه وليه ماتغيره على طول.

معروف الزيت مع كثره الاستخدام يفقد خواصه ويفقد لزوجته ويصير ثقيل.

ومايقوم بلازم .

والكثير يحذرون من تغير زيت الدفرنش والقير بحجه خرابه بعد التغيير.

وانا اعتقد والله اعلم انه غير صحيح مع اني ماقد جربته الحمدلله.

كنت نأوي اغير زيت الدفرنش والقير لسيارتي شاريها مستعمل.

بس لرتفاع سعر الزيت بالوكاله تقريبا بيكلف 500 وعليها لدفرنش فقط.

والاغلب يحذر من تغيير الزيت.

بس أعتقد هذا الكلآم خطأ. طيب السياره الجديده الي توهم صأنعينها يحطون فيها زيت مستعمل بعد.

مو معقول هالكلآم.

احتمال الي غير زيت قيره او دفرنشه مأستخدم الزيت المناسب أحتمال حط زيت ثقيل مثل 140.

واحتمال ما اخذ الزيت الموصى به من الوكاله.

واحتمال ماحط المثبت (علبه صغيره تنحط مع زيت الدفرنش).

وأحتمال يكون تفريغه خطأ.

والله اعلم.

مع ان البعض يقول غير زيت دفرشنه ولا صار اي شي الحمدلله.

على العموم كل الشكر.

بـلـيـهـان 1

03-02-2010, 11:58 PM

(( ذيب وراط ))

03-03-2010, 12:03 AM

والله فكره جيدهـ .. بحيث يتغير و ما يحس القير بالتغيير المفاجئ

كبسولة .. دائما مبدع ( جعلها في موازين حسناتك )

وبسألك هل المعلومات عن واقع تجربة ؟

نسيم الجنوب

03-03-2010, 02:02 AM

اضم صوتي لصوتك ومعلومة جديدة قليل اللي تطبقها اعرف واحد غير زيت قير مع فلتر لسيارة كابرس من سنين ماغير لها زيت ماوفت اسبوع الا وهوة موضب القير

بليهيد

03-03-2010, 02:19 AM

بن غييثات

03-03-2010, 03:23 AM

مشرفنا كبسولة

الله يعطيك العافية

تجربة ممتاز لتجنب المشاكل الي انت ذكرتها وتحتاج توضيح اكثر للاخوة الي استشكل عليهم الامر مثل حبيبنا 123789

بعيد الهقاوي

03-03-2010, 09:59 AM

جزاك الله خير

كبسولة 2

03-03-2010, 03:06 PM

مشكور وجزاك الله خير .

بس سؤال يطرح نفسه ليه تسوي هالطريقه وليه ماتغيره على طول.؟

إذا غيرته على طول يصير عندك فضاوة في القير بسبب تغير لزوجة الزيت

القديم ثقيل والجديد خفيف وبالتالي تفرط الكلتشات وتحتاج توضيب

معروف الزيت مع كثره الاستخدام يفقد خواصه ويفقد لزوجته ويصير ثقيل.

ومايقوم بلازم .

والكثير يحذرون من تغير زيت الدفرنش والقير بحجه خرابه بعد التغيير.

زيت القير العادي فقط وزيت الدفرنش أنا أنصح بعدم تغيره أبداً أبداً

لأنه محمل بالرايش برادة الحديد حقت التروس وعنده تغيره بجديد يصير عندك فضاوة

في القير والدفرنش بين التروس والمسننات وبعد فترة يطلع صوت ونه في الدفرنش

ويصير تعليق في تغير النمر في القير العادي

وانا اعتقد والله اعلم انه غير صحيح مع اني ماقد جربته الحمدلله.

كنت نأوي اغير زيت الدفرنش والقير لسيارتي شاريها مستعمل.

بس لرتفاع سعر الزيت بالوكاله تقريبا بيكلف 500 وعليها لدفرنش فقط.

والاغلب يحذر من تغيير الزيت.

بس أعتقد هذا الكلآم خطأ. طيب السياره الجديده الي توهم صأنعينها يحطون فيها زيت مستعمل بعد.

مو معقول هالكلآم.

احتمال الي غير زيت قيره او دفرنشه مأستخدم الزيت المناسب أحتمال حط زيت ثقيل مثل 140.

واحتمال ما اخذ الزيت الموصى به من الوكاله.

واحتمال ماحط المثبت (علبه صغيره تنحط مع زيت الدفرنش).

وأحتمال يكون تفريغه خطأ.

والله اعلم.

حتى وأن حطيت زيت الوكالة الأصلي السبب

هو خروج الرايش برادة الحديد القديمة

مع ان البعض يقول غير زيت دفرشنه ولا صار اي شي الحمدلله.

آآآآه أنت تقول البعض والبعض يمثل مانسبته 5 % من مستخدمين السيارات

لكن حسب تجاربي وخبراتي في سيارات الوالد والأخوان والأصدقاء وسيارات عديدة

وجدتها في الورش 95% يخرب عليهم الدفرنش والقير التماتيك إذا له فترة لم يغير !!!

أحد المرات يخبرني صديق لي يقول لديهم جمس 99 مطلعينة وكالة ماشي 120 ألف كيلو

لم يغيروا زيت القير من يوم شروه يقول رحت يم الوكالة وطلبت تغير الزيت والفلتر

يقول سألني المهندس متى آخر مرة غيرت فيها زيت الجربكس ؟ قال من يوم طلعناه !!!!

قال إذن شوفلك ورشة غيرنا تغيره وتتحمل المسؤلية إذا خرب القير !!!!

قال أبيكم أنتم تغيرونه أنتم شغلكم طيب قال له إذا وقع على ورقة بعدم تحميل الوكالة أي مسؤلية

في حال خرب القير لأن الزيت أصبح قديم جداً وفقد خواصة والكلتشات ضعفت !!!!!

أعطيته الطريقة في الأعلى وطبقها والحمد لله الآن السيارة ماشية 200 ألف كيلو ولا صار لها شئ

على العموم كل الشكر.

ماكتب باللون الأحمر ردي على أسألتك

وحياك ربي وانا في الخدمة

كبسولة 2

03-03-2010, 03:11 PM

والله معلومه جديده بالنسبه لي اخوي الكبسوله تشكر عليها و لكن ما تلاحظ ان الطريقه طويله نوعاً ما ؟ يعني شغلانه تروح و ترجع و تروح و ترجع .. هل من الممكن مثلاً تروح تغيره عند الوكاله و تريح عمرك .. لأان الوكاله اكيد فيها ضمان ولا انا غلطان .. او هل عندك حل غير هذا ؟ اسهل

حياك الله أخوي بليهان

حتى وإن غيرته في الوكالة يخرب عليك القير

إذا له مدة طويلة لم يتغير الزيت والسبب في تعير لزوجة الزيت المفاجئ

القديم ثقيل والجديد خفيف

وللأسف لا يوجد طريقة أخرى لمعالجة المشكلة الا بالطريقة هذه

ومجربة على عدة سيارات مامنها خوف أبد بإذن الله

وحياك ربي

كبسولة 2

03-03-2010, 03:13 PM

والله فكره جيدهـ .. بحيث يتغير و ما يحس القير بالتغيير المفاجئ

كبسولة .. دائما مبدع ( جعلها في موازين حسناتك )

وبسألك هل المعلومات عن واقع تجربة ؟

حياك الله أخوي ذيب وراط والله يجزاك خير على الدعوة

نعم طال عمرك الطريقة هذه من واقع تجارب عديدة في هذا الشئ

سياراتنا وسيارات الزملاء والأقارب والجيران

كبسولة 2

03-03-2010, 03:14 PM

اضم صوتي لصوتك ومعلومة جديدة قليل اللي تطبقها اعرف واحد غير زيت قير مع فلتر لسيارة كابرس من سنين ماغير لها زيت ماوفت اسبوع الا وهوة موضب القير

حياك الله أخوي نسيم الجنوب على المشاركة الجميلة

في الموضوع تحياتي لك

كبسولة 2

03-03-2010, 03:18 PM

معلومه مفيدةأخووي كبسوله
الحمد الله شريتلي سياره واقفه 7 سنوات حصلت زيت الجربكس ناقص زوده فقط
وكنت ناوي أغيره بعد كم يومً بس بسوي مثل ما قلت
بس بسآلك زيت الدفرنس ازيده والى اغيره بالكاملُ؟؟؟
وأيش الزيت الي تنصحني فيه للدفرنس ؟؟ ياليت صوره للزيتً إذا أمكن
للعلم الموتر كابريس 76

حياك الله أخوي بليهيد

بما أن سياراتك موديل 76 قديمة جداً

أنصحك بأن تغير زيت الجربكس بالطريقة المذكورة فوق

وتزيد عدد مرات سحب وإضافة الزيت إلى 12 أو 13 مرة حتى يتأقلم الجربكس

مع درجات لزوجة الزيت الجديد

وبالنسبة للدفرنش أنصح دائماً وأبداً جميع الأعضاء بعدم تغيره أبداً فقط زود النقص الحاصل

والزيادة تكون من زيت عيار 140 ثقيل شوي

وحياك الله

كبسولة 2

03-03-2010, 03:20 PM

مشرفنا كبسولة

الله يعطيك العافية

تجربة ممتاز لتجنب المشاكل الي انت ذكرتها وتحتاج توضيح اكثر للاخوة الي استشكل عليهم الامر مثل حبيبنا 123789

حياك الله يابن غييثات

الأخوان عشاق الجمسات والشفرات يستاهلون كل خير والله

وأنا في خدمة الجميع إن شاء الله

تحياتي لك طال عمرك

كبسولة 2

03-03-2010, 03:21 PM

جزاك الله خير

مشكور اخي بعيد الهقاوي على الدعوة الطيبة

ولك مثلها إن شاء الله

123789

03-04-2010, 03:02 AM

رحم الله والديك.

واشرك على رحأبه صدرك.

وجزاك الله خير.

ابو عبد المحسن

03-06-2010, 01:37 AM

يعطيك العافية اخوي موضووع ممتاز

كبسولة 2

03-06-2010, 02:20 AM

حياكم الله جميعاً

كبسولة 2

03-14-2010, 12:41 PM

يعطيك العافية اخوي موضووع ممتاز

هلا بك طال عمرك شرفني مرورك العطر

راعي الفورتك

03-14-2010, 11:24 PM

كلام سليم جدا

والبلا كله يكون من رايش الكلتشات << اختصار الموضوع كله

لا هنت يالكبسوله

chevy c10 85

03-15-2010, 07:37 AM

كبسولة 2

03-15-2010, 03:54 PM

كلام سليم جدا

والبلا كله يكون من رايش الكلتشات << اختصار الموضوع كله

لا هنت يالكبسوله

نعم صدقت البلا هو رايش الكلتشات وثقل الزيت

لكن مع التغير البطئ حبة حبة يتعود القير على التغير الجديد

وحياك الله طال عمرك يارعي الفورتك

كبسولة 2

03-15-2010, 03:56 PM

ما اتوقع تغيير زيت القير راح تفقد الكلتشات ويخرب القير معاك اغير الزيت مع الفلتر للسيارات كل سنه او سنتين ولله الحمد ماشيه اوكي اعتقد برادت الحديد المتبقي بكارتير القير وهي براده المسنن والكلتشات وبراده الحديد تنزل مع الصاموله والزيت القديم وكذا يستمر القير معاك
اما الدفرنس ما انصح بالاقتراب منه نهائيا اللهم بالزياده فقط بحال نقص مستوي الزيت فيه
وشكرا ياكبسوله دايما معودنا بمواضيعك الرائعه ولاتحرمنا

أخوي شيفي كلامك صحيح 100 %

لمن يواضبون على الصيانة الدورية كل سنة ويغيرون الزيت

ولكن هناك ناس تشتري السيارة من الوكالة ويكدها 10 سنين مايسوي لها صيانة

موضوعنا هنا خاص بمثل هؤلاء المستخدمين

وحياك ربي يالغالي